{"id":542,"date":"2020-08-30T11:00:58","date_gmt":"2020-08-30T11:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.internetus.dk\/?page_id=542"},"modified":"2024-03-23T13:42:27","modified_gmt":"2024-03-23T11:42:27","slug":"kontakt-foer-og-under-dm","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/kontakt-foer-og-under-dm\/","title":{"rendered":"Fakta om luftballoner"},"content":{"rendered":"\n

Hvad er en varmluftballon? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En varmluftballon best\u00e5r af et hylster (ballonen), en kurv og en gasbr\u00e6nder. Hylsteret er lavet af rivefast nylon, der er n\u00e6sten luftt\u00e6t. Kurven er flettet af vidjer, s\u00e5ledes at den kan give sig. En typisk 4-personers ballon har et rumindhold p\u00e5 ca. 2200 kubikmeter og en overflade p\u00e5 ca. 1000 kvadratmeter. Balloner f\u00e5s dog i mange forskellige st\u00f8rrelser og figurer. Ballonen l\u00f8fter sig n\u00e5r temperaturforskellen er tilstr\u00e6kkelig stor mellem temperaturen inde i ballonen og temperaturen udenfor.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hvordan flyves en varmluftballon? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ballonens tre hoveddele samles inden hylstret fyldes med kold luft, fra en benzindreven bl\u00e6ser. N\u00e5r ballonhylstret er fyldt med kold luft og ligger som en halvkugle p\u00e5 jorden p\u00e5begyndes opvarmningen af luften med gasbr\u00e6nderen. Opvarmningen forts\u00e6tter indtil ballonen s\u00e5r op. Herefter kan starten foretages med yderligere opvarmning. Flyveh\u00f8jden justeres ved hj\u00e6lp af temperaturen i ballonen, der normalt vil v\u00e6re 60-120 grader C. Ballonen flyver med vindens hastighed, og flyvningen opleves derfor i kurven som helt vindstille. Alle lyde fra jorden kan “opfanges” i ballonen, n\u00e5r br\u00e6nderen ikke er i gang, og man oplever naturen fra helt nye sider. Flyveretningen bestemmes af vinden, og ballonen kan alene styres op og ned. Men jordvinden og h\u00f8jdevinden bl\u00e6ser ofte i lidt forskellige retninger – typisk med 20-30 graders forskel – hvilket giver mulighed for at styre flyveretningen inden for denne vinkel. Flyveh\u00f8jden er normalt 500-3000 meter, men kan v\u00e6re b\u00e5de lavere og h\u00f8jere. Landingen foretages normalt bl\u00f8dt og blidt p\u00e5 en god brak- eller gr\u00e6smark i flyveretningen.<\/p>\n\n\n\n

Hvorn\u00e5r flyves en varmluftballon?\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ballonflyvning finder sted i rolige vindforhold, dvs. svage vinde, ingen turbulens (termik) og ingen nedb\u00f8r.\u00a0\u00a0I sommerhalv\u00e5ret flyves typisk i de f\u00f8rste par timer efter solopgang og i de sidste timer inden solnedgang, hvor vindforholdene normalt er rolige og den solskabte turbulens er borte. I vinterhalv\u00e5ret kan flyves hele dagen, men regn, fugt, og bl\u00e6st giver normalt ikke mange flyvedage p\u00e5 denne \u00e5rstid.<\/p>\n\n\n\n

Hvad sker under konkurrenceflyvning? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r varmluftballoner deltager i konkurrencer og mesterskaber, g\u00e5r det i al sin enkelthed ud p\u00e5 pr\u00e6cisionsflyvning af forskellig karakter. M\u00e5let er typisk et vejkryds, som ligger nogle kilometer fra d\u00e9r, hvor ballonerne er startet (startstedet).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Da en Luftballon ikke har noget ‘rat’, og piloten kun kan styre ballonen op og ned, kan flyveretningen kun styres ved hj\u00e6lp af de forskellige vindretninger i de forskellige luftlag. Det betyder i praksis, at d\u00e9n pilot, der er bedst til at afl\u00e6se vindretningen i de forskellige luftlag og navigere efter det, ja, det er ham\/hende, der vil kunne komme t\u00e6ttest p\u00e5 m\u00e5let.<\/p>\n\n\n\n

Ved alle typer af konkurrencer bruger man enten en ‘logger’ – en slags gps – hvor piloten digitalt kan markere, hvor t\u00e6t han\/hun har v\u00e6ret p\u00e5 m\u00e5let, eller man kan bruge en lille stofpose med sand i den ene ende og stofvimpel i resten af den 170 cm lange og 10 cm brede mark\u00f8r. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

I en konkurrenceflyvning indg\u00e5r der oftest 2-4 delkonkurrencer. Og under et mesterskab er der op til 8 flyvninger (og dermed 15-25 del-konkurrencer) – hvis vejret tillader det. D\u00e9n pilot, der har flest point i de gennemf\u00f8rte konkurrencer, vinder mesterskabet.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

For at udfordre konkurrencepiloterne mest muligt, bruger man typisk 10-15 forskellige konkurrencetyper, som bliver kombineret p\u00e5 forskellige m\u00e5der. <\/p>\n\n\n\n

S\u00e5dan bliver man ballon pilot!\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ballonpiloter (kaldes ogs\u00e5 ballonskippere eller aeronauter) skal som andre piloter have certifikat, f\u00f8r de m\u00e5 flyve i luftrummet. Uddannelsen best\u00e5r b\u00e5de af en teoretisk del med 6 fag og en praktisk flyvetr\u00e6ning. Uddannelsen er tilrettelagt af Dansk Ballonunion efter rammer godkendt af Trafikstyrelsen og foretages af godkendte instrukt\u00f8rer, afsluttende med en eksamen og pr\u00f8ve. Endelig skal vordende piloter gennem en l\u00e6geunders\u00f8gelse med efterf\u00f8lgende j\u00e6vnlige l\u00e6gecheck efter Trafikstyrelsens regler. Hos Dansk Ballonunion kan k\u00f8bes en ballonh\u00e5ndbog med aktuelt teoripensum.<\/p>\n\n\n\n

Hvad koster en ballon? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Varmluftballoner produceres ikke i Danmark, men der findes flere agenturer. Balloner findes i mange st\u00f8rrelser og prisklasser. Til et komplet udstyr h\u00f8rer ogs\u00e5 et k\u00f8ret\u00f8j, dvs. trailer eller varevogn. Prisen for en ny ballon ligger typisk fra 250.000 og opefter og derudover er der udgifter til lovpligtig forsikring, syn, vedligeholdelse, gasforbrug m.m. Holdbarheden af udstyret afh\u00e6nger af brug og vedligeholdelse. Typisk holder et ballonhylster ca. 400 flyvetimer (ca. 10-15 \u00e5rs normalforbrug). Kurv og br\u00e6nder har l\u00e6ngere levetid. Ballonen registreres hos Trafikstyrelsen og skal v\u00e6re typegodkendt. Der foretages \u00e5rlige eftersyn af ballonen efter regler udarbejdet af Trafikstyrelsen og Dansk Ballonunion. Mange balloner b\u00e5de i udlandet og i Danmark er reklamefinansieret.<\/p>\n\n\n\n

Lidt ballonhistorie <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den 5. Juni 1783 sendte br\u00f8drene Montgolfier en 800 kubikmeter stor ballon fyldt med r\u00f8g (varm luft) til vejrs i Frankrig. Denne fantastiske begivenhed satte Frankrig, England og en r\u00e6kke andre lande p\u00e5 den anden ende. Senere samme \u00e5r (21. November) sendte de en endnu st\u00f8rre ballon op med to personer ombord, (Rozier og d’Arlandez), der blev de f\u00f8rste mennesker, der pr\u00f8vede at flyve. Allerede 10 dage senere steg den f\u00f8rste gasballon op med sin opfinder C. Charles ombord – det skete ogs\u00e5 i Frankrig. <\/p>\n\n\n\n

Eksperimenterne spredtes til mange lande, ogs\u00e5 til Danmark, hvor apoteker M\u00e4hlenstedt gjorde sit f\u00f8rste fors\u00f8g den 23. November 1783. <\/strong>Siden de f\u00f8rste balloner opsendtes i 1783, er ballonflyvningen udviklet betydeligt. Det blev efterh\u00e5nden gasballonerne, der blev de totalt dominerende – og de blev ogs\u00e5 grundlaget for udviklingen af luftskibe. I 1960 udvikledes en gasbr\u00e6nder der kunne forbr\u00e6nde flydende propan. Det satte gang i den moderne teknik, der har bragt varmluftballonen inden for almindelige menneskers \u00f8konomiske r\u00e6kkevidde. I dag flyves b\u00e5de i gasballoner, varmluftballoner og i kombinationer heraf. Ballonerne er fortsat ballonformede, men moderne konstruktionsteknik har ogs\u00e5 gjort det muligt at fremstille specielle figurballoner i stort set alle st\u00f8rrelser og former. Kun fantasien s\u00e6tter gr\u00e6nserne. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hvad er en varmluftballon?  En varmluftballon best\u00e5r af et hylster (ballonen), en kurv og en gasbr\u00e6nder. Hylsteret er lavet af rivefast nylon, der er n\u00e6sten luftt\u00e6t. Kurven er flettet af vidjer, s\u00e5ledes at den kan give sig. En typisk 4-personers ballon har et rumindhold p\u00e5 ca. 2200 kubikmeter og en overflade p\u00e5 ca. 1000 kvadratmeter. … <\/p>\n

L\u00e6s videre “Fakta om luftballoner”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-542","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1957,"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/542\/revisions\/1957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dm2024.ballonunion.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}